不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

台湾大学官网于1月5日发布新闻稿，通报新任校长最终遴选结果：2018年1月5日，台湾大学校长遴选委员会对校务会议推荐校长候选人进行投票，选出管中闵教授为校长当选人。

《中东数国收紧防疫措施 斯里兰卡累计确诊超4万》销售价格低于同地段、同品质商品住房价格水平，这正是共有产权房受到欢迎的一个重要原因。